順豐增訂波音遠(yuǎn)程貨機(jī) 全貨機(jī)備戰(zhàn)“雙十一”

來源:站長新聞AiWeTalk的空間 2014-10-27

　　在各家快遞公司忙著備戰(zhàn)陸上“雙十一”的時候，順豐速運(yùn)則悄無聲息地在空中下功夫，并為下一個市場增長點(diǎn)跨境電商物流進(jìn)行布局。
　　《第一財經(jīng)日報》記者26日獲悉，順豐航空與波音正式簽訂了767-300ER客改貨改裝飛機(jī)訂單，同時，順豐航空也明確有意向成為波音737-800BCF貨機(jī)的啟動客戶。
　　全貨機(jī)備戰(zhàn)“雙十一”
　　此次訂購波音飛機(jī)的順豐航空，是順豐速運(yùn)2009年年底開始正式運(yùn)營的航空貨運(yùn)企業(yè)。目前，順豐航空自有的全貨機(jī)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到16架，其中波音737和波音757各8架，算上已經(jīng)租賃的全貨機(jī)，目前為順豐速運(yùn)服務(wù)的全貨機(jī)已達(dá)36架。
　　這些全貨機(jī)，主要服務(wù)國內(nèi)不斷增長的快遞市場，順豐航空總裁李勝告訴本報記者，截至去年，中國國內(nèi)共擁有全貨機(jī)101架，其中順豐以“自有+租賃”的模式獨(dú)占了三分之一。今年“雙十一”期間，預(yù)計為順豐服務(wù)的36架全貨機(jī)每日可發(fā)運(yùn)貨量1800噸，而散航腹倉帶貨“雙十一”期間預(yù)計每日最大可獲取3850噸。
　　即將到來的“雙十一”電商狂歡，一直以來對快遞企業(yè)來說都像要打一場硬仗。根據(jù)菜鳥平臺的預(yù)測，今年“雙十一”當(dāng)天產(chǎn)生的快遞訂單量將達(dá)到2.5億件以上，將比　2013年的1.52億件大幅增長60%。
　　為了抓住這一市場機(jī)會，各大快遞企業(yè)都在提前布局運(yùn)力。加盟制規(guī)模最大的民營快遞巨頭申通快遞就預(yù)測，今年“雙十一”申通的業(yè)務(wù)量將突破2000萬票，為了確保申通全網(wǎng)平穩(wěn)運(yùn)營，申通全網(wǎng)已經(jīng)在場地、人員、車輛方面積極部署，同時號召各分公司、各網(wǎng)點(diǎn)積極運(yùn)用價格杠桿調(diào)節(jié)快遞業(yè)務(wù)量。
　　這也意味著，申通快遞在此次“雙十一”期間可能會首次提價。而根據(jù)過去三年的數(shù)據(jù)，“雙十一”期間，由于沒有采取淡旺季差異價格，快遞公司一方面大力投入，另一方面卻普遍陷入“增量不增收”的尷尬，不盈利或虧損的現(xiàn)象較為嚴(yán)重。
　　據(jù)記者了解，目前申通已經(jīng)要求各分公司、基層網(wǎng)點(diǎn)在旺季期間根據(jù)自身的運(yùn)營能力，在合理并能夠承受的件量增幅的情況下，研究具體的價格調(diào)整方案，并將在近日出臺相關(guān)價格調(diào)節(jié)政策的通知。
　　搶跨境電商物流先機(jī)
　　而對于介入國內(nèi)電商遞送市場相對較晚的順豐速運(yùn)來說，跨境物流和跨境電商市場，則成為其發(fā)力的重點(diǎn)。
　　值得注意的是，相比于此前順豐所擁有的737和757飛機(jī)，此次順豐航空最新訂購的767貨機(jī)，就是最適合于中型貨運(yùn)市場的洲際遠(yuǎn)程航程機(jī)型，第一架客改完成的767-300ERBCF貨機(jī)將于2015年接收，而這一機(jī)型顯然更適合執(zhí)飛遠(yuǎn)程國際市場。
　　“我們已經(jīng)開通了澳大利亞、美國以及周邊泰國、日本、馬來西亞和韓國等地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)，不過目前還主要依靠外部運(yùn)力，此次訂購遠(yuǎn)程767貨機(jī)，的確也是看好國際快遞尤其是跨境電商物流市場的增長�！表権S速運(yùn)一位人士對本報記者透露，“最近我們發(fā)現(xiàn)這個市場的增長需求很大，而且國家政策也開始支持�！�
　　事實(shí)上早在去年年底，順豐就低調(diào)上線了一家名為“SFbuy”的網(wǎng)站，主要就是針對B2C的跨境電商市場，為“海淘”消費(fèi)者搭建海外電商平臺的導(dǎo)航網(wǎng)站，并提供轉(zhuǎn)運(yùn)遞送業(yè)務(wù)。
　　今年8月，順豐又推出主要針對B2B跨境電商遞送的“全球順”，為國內(nèi)獨(dú)立電商企業(yè)的國際貿(mào)易、大宗采購到國內(nèi)分銷進(jìn)行暫存中轉(zhuǎn)和遞送服務(wù)。
　　而動了“出�！蹦X筋的貨運(yùn)物流公司不僅僅是順豐一家。記者也從申通快遞了解到，申通在美國洛杉磯成立公司，悄然在美國的西海岸布局，通過吸收美國當(dāng)?shù)氐募用松�，開辟美國專線等國際業(yè)務(wù)，將國內(nèi)的運(yùn)營模式向外輸出。此外，東方航空（600115.SH）旗下的東航物流也開發(fā)了電子商務(wù)平臺“東航產(chǎn)地直達(dá)”，希望采取B2B2C的模式，進(jìn)行國外生鮮類食品、蔬果類食品、新鮮奶制品類的采購、運(yùn)輸和國內(nèi)銷售。

　　文章編輯: AiWeTalk網(wǎng)頁客服(www.zhangxiannews.cn)

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